Шарикоподшипник

продукт новости скачать

Упорный шарикоподшипник состоит из наружных колец, внутренних колец, стальных шариков и сепаратора. Кольцо, сопрягаемое с валом, называется внутренним кольцом, а кольцо, сопрягаемое с корпусом, называется наружным кольцом. В зависимости от характера нагружения упорные шарикоподшипники подразделяются на односторонние и двусторонние.

Шарикоподшипник глубокого сечения

Шарикоподшипник глубокого сечения является наиболее представительным подшипником качения с простой конструкцией, легкой эксплуатацией и широким применением. Этот тип подшипника является неразъемным, а его внутренние и наружные кольцевые дорожки представляют собой дугообразные канавки, которые могут выдерживать радиальную нагрузку и двустороннюю осевую нагрузку. Благодаря низкому коэффициенту трения и высокой предельной скорости, он подходит для случаев, требующих высокоскоростного вращения, низкого уровня шума и вибрации.

Упорные шарикоподшипники

Углоконтактные шарикоподшипники могут одновременно выдерживать радиальную и осевую нагрузки. Они могут работать на более высоких скоростях. Чем больше угол контакта, тем выше несущая способность осевой нагрузки. Высокоточные и высокоскоростные подшипники обычно имеют угол контакта 15 градусов. Под действием осевой силы угол контакта увеличится. Они могут быть разделены на однорядные углоконтактные шарикоподшипники и двухрядные углоконтактные шарикоподшипники.