Упорный шарикоподшипник

Шаровой подшипник тяги состоит из шайб снабжения жилищем, шайб вала, стальных шариков и собрания клетки. Кольцо, которое соответствует валу, называется шайбой вала, а кольцо, которое соответствует корпусу, называется шайбой корпуса. В зависимости от стрессовой ситуации его можно разделить на однонаправленные упорные шарикоподшипники и двунаправленные упорные шарикоподшипники.

Глубокий шаровой подшипник паза

Радиальный шарикоподшипник является наиболее представительным подшипником качения с простой структурой, простотой в эксплуатации и широким применением. Этот вид подшипника не-сепарабольный подшипник, и свои внутренние и наружные raceways кольца дугообразные пазы, которые могут принести радиальную нагрузку и двухнаправленную аксиальную нагрузку. Обладая низким коэффициентом трения и высокой предельной скоростью, он подходит для случаев, требующих высокоскоростного вращения и низкого уровня шума и вибрации.

Угловые Контакты шариковые подшипники

Угловые шарикоподшипники могут выдерживать радиальную и осевую нагрузку одновременно. Он может работать на более высоких скоростях. Чем больше угол Контакты, тем выше осевая грузоподъемность. Высокоточные и высокоскоростные подшипники обычно принимают угол 15 градусов. Под действием осевой силы угол Контакты увеличится. Его можно разделить на однорядные угловые шарикоподшипники Контакты и двухрядные угловые шарикоподшипники Контакты.

< 1 >